經噴砂除鏽合(hé)格的金屬表麵,不得用手觸摸,並(bìng)盡快進行噴塗,晴天時間間(jiān)隔不(bú)得(dé)過12h,雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應(yīng)重新進行表麵處理。如噴砂達不到預(yù)定要求,容(róng)易(yì)形成以下缺陷:噴砂層與金屬(shǔ)層結合力差,容(róng)易脫落;噴鋁(lǚ)層起(qǐ)皮、起殼(ké)。對於應用於航空發動機的等離子噴塗粉(fěn)末進行了成分、形貌和結構分析,對比國(guó)內研製的(de)與國外(wài)生產的(de)同類型粉末,結果表明,國產試製粉(fěn)末雖(suī)然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方麵已達到(dào)或接近國外(wài)水平。塗層結合力要求不高,噴塗材料(liào)的熔點(diǎn)不超過2500℃,可采用設備(bèi)成本低的(de)火焰噴塗(tú)。對塗層性能(néng)要求較高的某些比較貴重(chóng)的機件,應(yīng)采用等離子噴塗。







塗層結(jié)合力要求不高(gāo),噴塗材料的(de)熔(róng)點不超(chāo)過2500℃,可采用(yòng)設備(bèi)成本低的火焰噴塗。對塗(tú)層性能要求較(jiào)高的(de)某些比較貴重的(de)機件,應采用等離子噴塗。過去熱噴鋁技數(shù)主要應用於容器製作的局部、造船業和水利工程的重要仿腐蝕部位,隨著中國物流業的發展,大型罐群已相繼(jì)建立,熱噴鋁技數(shù)又已逐步應用(yòng)到大型儲罐的內壁仿護,用以(yǐ)儲存特-殊物料。對於應用於(yú)航空發(fā)動機的等離子噴塗粉末進行了(le)成分、形貌和結構分析,對比國內研製的與國外生產的同類型粉末,結果表明,國產試製(zhì)粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方麵(miàn)已(yǐ)達到或接近國外水平。

對工(gōng)人技術要求低;成本低於(yú)噴漆工藝;有些施工場合已經明確提出(chū)必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴塗過程中(zhōng)不會出現噴漆工藝中常(cháng)見的流淌現象。產品內外可見表麵部位,均應(yīng)清潔,無汙漬、油漬等影(yǐng)響外觀的任何汙物(wù),也不允許在手指劃後有遺(yí)留(liú)的白色痕跡(jì)。噴(pēn)塑(sù)產品表(biǎo)麵不能(néng)有劃傷,更不能有過(guò)深(shēn)的劃傷,不能漏出底板;噴塑產(chǎn)品表麵不能有(yǒu)成片的劃痕,隻允許分散和微量存在。

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